Portatarga rialzato per moto - normativa portatarga omologazione
Cambiare il portatarga? Si ma....
Cerchiamo di fare un pò di chiarezza su quello che riguarda i portatarga aftermarket.
Molti di noi con la moto cercano di abbellire il proprio mezzo con una linea più filante (effettivamente i portatarga originali sono un pò bruttini da vedere!)
Vediamo come fare a rispettare il Codice della Strada ed a non incappare in multe o sequestri !
COSA DICE LA LEGGE?
L'articolo 100 al correlato art. 259 del c.d.s. riguarda la modalità di installazione delle targhe.
Sinteticamente, tra le cose che interessano noi motociclisti, recita:
"d) posizione della targa posteriore rispetto alla verticale: la targa è verticale con un margine di tolleranza di 5°. Tuttavia, nella misura in cui la forma del veicolo lo richiede, essa può essere anche inclinata rispetto alla verticale di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie recante i caratteri alfanumerici è rivolta verso l'alto"
In pratica significa che la targa non può essere montata in posizione orizzontale o quasi, ma allo stesso tempo neppure lateralmente come possiamo vedere su alcune moto custom.
Allo stesso tempo nemmeno gli enduristi possono legarla sopra al parafango posteriore, per impedire in questo modo che la targa durante il fuoristrada si danneggi
COME VIENE DETTO DI COMPORTARSI ALLE FORZE DELL'ORDINE?
La circolare del Ministero degli Interni 11310 12/082010 al n°120 (potete leggere il testo integrale QUI) dice che:
"Per prevenire possibili indebiti utilizzi della targa, il legislatore ha inasprito il quadro sanzionatorio dell'art. 100 C.d.S, prevedendo l'adozione del fermo amministrativo del veicolo per tre mesi anche nei seguenti casi:
~ installazione della targa in posizione o con modalità non conformi alle norme degli art. 258 e 259 Reg. C.d.S.
~ circolazione con un veicolo munito di targa non propria o contraffatta.
Per effetto della citata modifica normativa, sarà, perciò, ad esempio, sottoposto a fermo amministrativo il veicolo la cui targa è installata con inclinazione diversa da quella prevista dall'art. 259 Reg. C.d.S ovvero sistemata su un alloggiamento diverso da quello approvato in sede di omologazione del veicolo e che non rispetta le disposizioni dell'art. 258 Reg. Il fermo del veicolo sarà realizzato con le procedure dell' art. 214 C.d.S."
Quando viene citato
"alloggiamento diverso da quello approvato in sede di omologazione"
NON dice che il portatarga ha l'omologazione, ed in effetti se smontate il vostro non la troverete, ma solo che la targa deve essere riposizionata con la giusta inclinazione e nella solita posizione del vecchio portatarga!
Riepilogando, per essere in regola:
Targa posizionata centralmente alla moto, angolo di inclinazione massimo 30° , illuminata e con catadriotto
E sperare di non trovare agenti troppo "zelanti" perchè , anche se messo tutto correttamente, possono "incriminarci" per PRESUNZIONE DI ILLECITO se abbiamo un portatarga di quelli regolabili....
Cerchiamo di fare un pò di chiarezza su quello che riguarda i portatarga aftermarket.
Molti di noi con la moto cercano di abbellire il proprio mezzo con una linea più filante (effettivamente i portatarga originali sono un pò bruttini da vedere!)
Vediamo come fare a rispettare il Codice della Strada ed a non incappare in multe o sequestri !
COSA DICE LA LEGGE?
L'articolo 100 al correlato art. 259 del c.d.s. riguarda la modalità di installazione delle targhe.
Sinteticamente, tra le cose che interessano noi motociclisti, recita:
"d) posizione della targa posteriore rispetto alla verticale: la targa è verticale con un margine di tolleranza di 5°. Tuttavia, nella misura in cui la forma del veicolo lo richiede, essa può essere anche inclinata rispetto alla verticale di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie recante i caratteri alfanumerici è rivolta verso l'alto"
In pratica significa che la targa non può essere montata in posizione orizzontale o quasi, ma allo stesso tempo neppure lateralmente come possiamo vedere su alcune moto custom.
Allo stesso tempo nemmeno gli enduristi possono legarla sopra al parafango posteriore, per impedire in questo modo che la targa durante il fuoristrada si danneggi
COME VIENE DETTO DI COMPORTARSI ALLE FORZE DELL'ORDINE?
La circolare del Ministero degli Interni 11310 12/082010 al n°120 (potete leggere il testo integrale QUI) dice che:
"Per prevenire possibili indebiti utilizzi della targa, il legislatore ha inasprito il quadro sanzionatorio dell'art. 100 C.d.S, prevedendo l'adozione del fermo amministrativo del veicolo per tre mesi anche nei seguenti casi:
~ installazione della targa in posizione o con modalità non conformi alle norme degli art. 258 e 259 Reg. C.d.S.
~ circolazione con un veicolo munito di targa non propria o contraffatta.
Per effetto della citata modifica normativa, sarà, perciò, ad esempio, sottoposto a fermo amministrativo il veicolo la cui targa è installata con inclinazione diversa da quella prevista dall'art. 259 Reg. C.d.S ovvero sistemata su un alloggiamento diverso da quello approvato in sede di omologazione del veicolo e che non rispetta le disposizioni dell'art. 258 Reg. Il fermo del veicolo sarà realizzato con le procedure dell' art. 214 C.d.S."
Quando viene citato
"alloggiamento diverso da quello approvato in sede di omologazione"
NON dice che il portatarga ha l'omologazione, ed in effetti se smontate il vostro non la troverete, ma solo che la targa deve essere riposizionata con la giusta inclinazione e nella solita posizione del vecchio portatarga!
Riepilogando, per essere in regola:
Targa posizionata centralmente alla moto, angolo di inclinazione massimo 30° , illuminata e con catadriotto
E sperare di non trovare agenti troppo "zelanti" perchè , anche se messo tutto correttamente, possono "incriminarci" per PRESUNZIONE DI ILLECITO se abbiamo un portatarga di quelli regolabili....
